Фреон

Новий виток розвитку холодильної техніки настав у зв'язку з переведенням фреону R32 у розряд слабогорючих (самозатухаючих) та нетоксичних речовин. Це дозволяє використовувати його у виробництві холодильних агрегатів та систем кондиціювання повітря.

Переваги "нового" фреону очевидні. Це і більш щадний вплив на навколишнє середовище, і кращі гідродинамічні властивості.

За рахунок нижчої щільності зменшується кількість фреону, необхідна для заправки агрегату. Виробництво 32-го холодоагенту дешевше свого попередника R410a. Це призводить до зниження собівартості обладнання загалом.

Сумарна енергоефективність кондиціонера підвищується на 5% завдяки низькому рівню в'язкості фреону.

По теплопровідності R32 перевищує R410 приблизно 4%. Цей показник дозволяє збільшити холодопродуктивність.

R32 – однокомпонентна речовина! Можливе додаткове заправлення систем, як і у випадку з R22. Це має велику перевагу в процесі експлуатації та сервісного обслуговування.

Найбільш передові компанії, такі як Daikin та Mitsubishi Electric, повністю перекладають свої виробництва для виготовлення кондиціонерів на основі R32.

Що таке фреон і чому правильний вибір важливий

Фреон (холодоагент) - робоча речовина, яка переносить тепло в холодильному контурі кондиціонера. Від типу холодоагенту залежать тиск у системі, вимоги до олії, сервісні процедури та безпека. Тому «залити інший фреон замість рідного» — погана ідея, навіть якщо здається, що марка «схожа».

R22, R410A, R32: коротко про відмінності

• R22 — старіший холодоагент. Сьогодні його використовують переважно для сервісу/підтримки старих систем.
• R410A — поширенийний стандарт попередніх поколінь інверторів та неінверторів, працює на високих тисках.
• R32 — більш сучасний холодоагент, часто дає кращу енергоефективність і вимагає меншої заправної маси, але відноситься до слабогорючих (A2L), тому важливим є коректний монтаж і сервіс.

Чому не можна змішувати холодоагенти

• Суміш змінює робочі тиски та температури кипіння/конденсації — кондиціонер може працювати нестабільно або з підвищеним навантаженням.
• Не всі холодоагенти сумісні з однією компресорною олією.
• Суміш складно нормально діагностувати та правильно дозаправити.

Дозаправка або повне заправлення після витоку

Правильний алгоритм у сервісі майже завжди починається з пошуку витоку та його усунення. Далі систему вакуумують і заправляють масою (по табличці на зовнішньому блоці). Це точніше, ніж орієнтуватися лише на тиск.

Для однокомпонентних холодоагентів іноді можлива дозаправка, але для сумішевих (наприклад, частина «410-х») після значного витоку частіше роблять повну перезаправку, щоб уникнути зміни складу суміші та падіння ефективності.

Як зрозуміти, що в системі не вистачає фреона

• Слабке охолодження/обігрів при справному вентиляторі та чистих фільтрах.
• Обмерзання теплообмінника або трубок.
• Зростання часу виходу на режим та підвищене споживання.
• Помилки тиску або часті зупинки компресора.

Корисні сторінки

• Дозаправка кондиціонерів
• Ремонт кондиціонерів
• Обслуговування та чищення
• Монтаж кондиціонерів
• Як вибрати кондиціонер
• Часті питання (FAQ)